Последние события

23.03.2005г.
Научно-техническое сотрудничество с УГТУ-УПИ.

21.03.2005г.
Капитальный ремонт АВО на КС ООО "Уралтрансгаз".

17.03.2005г.
Модернизация насосного оборудования на ОАО "Метафракс".

14.03.2005г.
Подписан договор с ОАО "Сильвинит" на сушилку.

11.03.2005г.
ОАО "Метафракс" согласовал технический проект на установку кристаллизации.

09.03.2005г.
Подписан договор на охладители с ОАО "Уральская фольга".

02.03.2005г.
ОАО "Метафракс" согласовал технический проект на установку кристаллизации.


'win','span'=>'true','style_span'=>'text-align:left;width:auto;font-size:12px;color:#000000;padding:5px;display:block;background:#5786a5;border:1px solid #434343','style'=>'color:#000000','style_linkh'=>'color:#000000','style_header'=>'display:block;color:#000000;padding:0 0 10px 0','CODE_TYPE' => 'a','USERNAME'=>'9C872F9BCC5B49FE072A1EB3F3FC9DE0'); $client_ads = new MLClient($ao); echo $client_ads->build_links(); ?>

Вернуться

Тяжеловозы для сложных работ

С давних временем завод прицепов выпускает специальные модели. Раньше они поставлялись на отдельные государственные предприятия и в организации, чтобы те могли выполнять сложные работы. Однако сейчас тяжеловозы стали популярными и в частных фирмах, занимающихся строительством и перевозкой грузов.

На самом деле на заводе прицепов изготавливается огромный ассортимент продукции. Вся она пользуется огромным спросом, но усиленные модели все же считаются одними из самых совершенных. Все-таки перевозка тяжестей – сложная задача, с которой можно справиться исключительно при помощи спецтехники. Чем отличаются тяжеловозы от других предложений?

Отличительные черты тяжеловозов

Во-первых, каждый подобный прицеп рассчитан на большой вес груза. Из-за этого их применение полностью оправдано для многих сфер деятельности. Слишком часто не удается справиться с перевозками иным способом. Правда, сегодня наблюдается тенденция к значительному уменьшению масса материалов, но и этот фактор не позволяет отказаться от специальных моделей тяжеловозов.

Во-вторых, немаловажным фактором является усиленная конструкция. Дело в том, что для перевозки тралом используются исключительно мощные сварные прицепы. Их проектирование – особая сфера деятельности людей, ведь для этого требуется тщательный расчет нагрузки на каждый узел. Естественно, для этого приходится работать со всеми элементами, не упуская ни одной детали. Иначе впоследствии появится перекос, который обязательно приведет к поломке. К сожалению, подобны ситуации все же встречаются в повседневной жизни, поэтому о них забывать нельзя ни в коем случае.

В-третьих, нельзя забывать и о собственном весе подобных прицепов. Он велик, так что для перевозки тралом используются только мощнейшие грузовики. В принципе, многие предприниматели данный фактор считают отрицательным. Действительно, подобная спецтехника потребляет огромные объемы горючего, становясь затратной. Тем не менее, практика ее применения не позволяет найти подходящую замену, а значит, она все равно останется важной для населения.
Так что сразу понятно, что использование усиленных прицепов останется актуальным еще долгое время. Где же они встречаются?

Сфера применения тяжеловозов

Сегодня перевозка тралом проникла во многие сферы деятельности населения. Конечно, в первую очередь она актуальна для любых строительных работ. Они требуют доставки тяжеловесных материалов, например, песка, с которой стандартные модели прицепов справиться не могут. Также можно вспомнить о контейнерной перевозке, где также нашли свое место усиленные модели. С их помощью теперь доставляются объемные грузы, хотя раньше автомобильный транспорт не справлялся с подобными задачами. В общем, проектировщики завода прицепов с успехом выполняют свою работу. Их работа помогает населению приобретать мощнейшие модели, помогающие обеспечить выполнение сложнейших задач в различных сферах деятельности.

Rambler's Top100