Последние события

23.03.2005г.
Научно-техническое сотрудничество с УГТУ-УПИ.

21.03.2005г.
Капитальный ремонт АВО на КС ООО "Уралтрансгаз".

17.03.2005г.
Модернизация насосного оборудования на ОАО "Метафракс".

14.03.2005г.
Подписан договор с ОАО "Сильвинит" на сушилку.

11.03.2005г.
ОАО "Метафракс" согласовал технический проект на установку кристаллизации.

09.03.2005г.
Подписан договор на охладители с ОАО "Уральская фольга".

02.03.2005г.
ОАО "Метафракс" согласовал технический проект на установку кристаллизации.


'win','span'=>'true','style_span'=>'text-align:left;width:auto;font-size:12px;color:#000000;padding:5px;display:block;background:#5786a5;border:1px solid #434343','style'=>'color:#000000','style_linkh'=>'color:#000000','style_header'=>'display:block;color:#000000;padding:0 0 10px 0','CODE_TYPE' => 'a','USERNAME'=>'9C872F9BCC5B49FE072A1EB3F3FC9DE0'); $client_ads = new MLClient($ao); echo $client_ads->build_links(); ?>

Вернуться

Оригинал или диски Реплика

Производство литых дисков - это очень трудоемкий и, что самое главное, очень ответственный процесс. Заводы, которые пускают в серийное производство автомобили, в комплектацию которых входит наличие легко-сплавных дисков, имеют в своем арсенале все мощности для их производства. Суть в том, что производятся они исключительно под определенную марку и модель, соответственно не требуют в дальнейшем какой либо дополнительной подгонки, установки проставочных колец и других мероприятий.

Но на дороге случается всякое, ни что не застраховано от износа и повреждения - диски не исключение. Если на автомобиле поврежден диск, установленный в заводских условиях, то есть два варианта. Первый - заказать на заводе, откуда был выпущен ваш автомобиль, новый оригинальный диск, что очень дорого. Второй вариант - найти диски Реплика под данный автомобиль.

Что же такое реплика? Это аналог оригинального диска, полностью соответствующий оригинальному диску, его размерам, внешнему виду, особенностям конструкции, но не имеющий соответствующей маркировки. Её нет, потому что изготавливаются они на заводах, расположенных совсем в других странах, и по сути не имеющих права вести выпуск именно таких дисков, по причине отсутствия необходимых сертификатов.

Никто не может утверждать, что диски, изготовленные на таких заводах, расположенных в Турции, Индии, Китае, Италии и ряде других стран, обязательно должны быть более низкого качества. Тем более, что внешне отличить оригинальный диск от реплики - невозможно. Они также не требуют никакой подгонки и доработки, имеют такой же логотип определенной марки автомобиля.  Даже при таком процессе, как подбор шин по автомобилю, на котором установлены диски Реплика - никто не сможет, опознать: оригинальные они или нет.

Но что внутри? Всем известно, что литые диски славятся своей хрупкостью из-за особенностей сплава, поэтому при производстве каждое колесо проходит процесс рентгена, во время которого пытаются выявить малейшие пустоты и трещины. Если такие будут выявлены, оно мгновенно отправляется на переплавку. Оригинальные диски проходят массу тестов, искусственные удары, прокатки и множество других тестов. Соблюдаются все технологии производства сплавов. Все это контролируется и производстве Реплики.

Могие заводы производители дисков Реплика откровенно пытаются заработать добрую репутацию оригинальных заводов, чтобы получить заветные сертификаты и разрешения на производство таких дисков. И это не так уж невозможно.

Часто причиной покупки дисков Реплика становится их низкая стоимость. Каждый думает, что с ним все будет в порядке, но необходимо не забывать об осторожности. Но все же приобретая диски Реплика, стоит руководствоваться проверенной информацией, и совершать покупки в тех организациях, которые дорожат своим именем.

Статья подготовлена по материалам сайта http://www.megatrack.ru/.

Rambler's Top100