Автоцистерны и нефть

Сейчас нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие компании используют для перевозки нефти и светлых нефтепродуктов различные автомобильные цистерны, которые могут иметь самое различное исполнение: их можно использовать на самом шасси грузового автомобиля – автоцистерна, в виде отдельного прицепа и в виде полуприцепа (тогда их седельный тягачь способено перевозить, как обычную фуру). К примеру, широко известные автоцистерны ОКТ ТРЕЙЛЕР в своем большинстве выполнены в виде полуприцепа, что делает погрузку и выгрущку топлива более безопасной. так как водитель подъезжает к уже заправленной цистерне и не находится там рядом, во время погрузки. Аналогично, разгрузка может производиться при уже отъехавшем тягаче.

Обычно те, что есть бензовозы в наличии выполнены в виде цилиндра с круговым или эллиптическим сечением, но также нередки случаи, когда автоцистерны выполняют особо сложной формы с V-образной формой, или с переменным сечением (как правило на шасси полуприцепов и прицепов, но и в составе одноосного тягача – это не редкость). Делается это исключительно для эффективного распределения той нагрузки, что приходятся на каждую ось базового полуприцепа, а также на само седельное устройство автомобиля-тягача. Если автоцистерна заполнена по-максиму, то для придания ей максимальной устойчивости, необходимо как можно ниже расположить центр масс всего автомобиля с прицепом. Это и заставляет делать цистерны особо сложной формы.

Но есть и другие варианты. Вы легко можете просмотреть бензовозы в наличии.