Последние события

23.03.2005г.
Научно-техническое сотрудничество с УГТУ-УПИ.

21.03.2005г.
Капитальный ремонт АВО на КС ООО "Уралтрансгаз".

17.03.2005г.
Модернизация насосного оборудования на ОАО "Метафракс".

14.03.2005г.
Подписан договор с ОАО "Сильвинит" на сушилку.

11.03.2005г.
ОАО "Метафракс" согласовал технический проект на установку кристаллизации.

09.03.2005г.
Подписан договор на охладители с ОАО "Уральская фольга".

02.03.2005г.
ОАО "Метафракс" согласовал технический проект на установку кристаллизации.


'win','span'=>'true','style_span'=>'text-align:left;width:auto;font-size:12px;color:#000000;padding:5px;display:block;background:#5786a5;border:1px solid #434343','style'=>'color:#000000','style_linkh'=>'color:#000000','style_header'=>'display:block;color:#000000;padding:0 0 10px 0','CODE_TYPE' => 'a','USERNAME'=>'9C872F9BCC5B49FE072A1EB3F3FC9DE0'); $client_ads = new MLClient($ao); echo $client_ads->build_links(); ?>

Вернуться

Портальный кран

Кран может производить каждый вид движения отдельно или в сочетании с другими видами движения, что обеспечивает высокую производительность работы крана. Все механизмы крана приводятся в движение с помощью индивидуальных электродвигателей. Портальные краны по сравнению с кранами других типов имеют значительные преимущества. Это преимущество заключается в том, что благодаря особой конструкции стрелового устройства, во-первых, обеспечивается горизонтальное перемещение груза при изменении вылета (т. е. при любом вылете высота подъема остается постоянной); во-вторых, значительно увеличивается маневренность крана в стесненных условиях строительной площадки. Грузоподъемность портального крана при всех вылетах стрелы остается постоянной. Коттедж из бруса проект читайте на данном сайте. У кранов других типов (стреловых, гусеничных, дерриков и других) при изменении вылета стрелы меняется высота подъема. Максимальная высота подъема груза на таких кранах обеспечивается только при минимальном вылете стрелы. Портальный кран состоит из большого количества узлов. Устройство этих узлов десятитонного портального крана следующее. Портал является основанием крана. Он представляет собой П-образную решетчатую металлическую конструкцию. Состоит портал из верхней площадки, к которой присоединены две боковые плоскости - ноги. Такая конструкция портала позволяет проложить между ногами крана один или два железнодорожных пути, по которым, не мешая работе крана, могут проходить железнодорожные составы, подвозящие различные грузы. Часто в зависимости от условий строительной площадки подкрановые пути имеют большие неровности. Поэтому ходовая часть крана должна быть приспособлена к движению по неровным путям. С этой целью ходовые тележки крана снабжены горизонтальными и вертикальными шарнирами. Эти же шарниры позволяют крану переходить на перпендикулярные подкрановые пути.

Rambler's Top100