Состояние современного российского автопрома

Сегодня можно смело называть историческим тот факт, что в свое время советское машиностроение было ведущей отраслью Советского Союза, более того, автопрому любого другого государства было далеко до его уровня. Техника советского производства, а именно промышленная и грузовая техника, пассажирский транспорт, грузовые и легковые автомобили, а также мотоциклы была очень популярна и востребована как в восточных, так и в европейских государствах. К сожалению, постоянное государственное вмешательство в экономику самым худшим образом сказалось на будущем функционировании всего государственного автопрома. Перестройка позволила и даже обязала частным лицам взять под свое управление большинство машиностроительных предприятий. Однако большинство новоиспеченных управленцев были не в состоянии перевести свое дело на рельсы рыночной экономики, они не хотели тратить собственные средства на обновление и модернизацию заводов, многие администраторы решили остаться под крылом государства и ждать его заказов. В столь тяжелое время правительству было не до автомобилей и танков, поэтому предприятия остались без заказов и соответственно без крупных денежных вливаний.

Таким образом, мы можем говорить о том, что постоянный рост числа иностранных автомобилей происходит именно из-за целого комплекса различных проблем в российской экономике и в частности из-за трудностей в автомобилестроительной сфере. Немаловажным при этом является тот факт, что сегодня позволить себе автомобили иностранного производства могут позволить себе не только весьма состоятельные бизнесмены, но и обычные жители, представители так называемого среднего класса. Производители иномарок изготавливают качественные автомобили постоянно обновляющейся комплектации в фешенебельном дизайнерском исполнении, при этом цена автомобилей постепенно уменьшается. Именно поэтому доля советских и даже российских автомобилей на наших дорогах постоянно уменьшается при увеличении доли иностранных, даже более дорогих автомобилей.

Безусловно, на международном автомобильном рынке действуют и российские производители, которые завоевали авторитет не только среди отечественных, но и среди зарубежных коллег и партнеров. В первую очередь среди таких производителей хотели бы выделить производителя грузовых автомобилей Камаз, которые зарекомендовали себя как всепроходимые, удароустойчивые и надежные машины. Производителю пришлось не легко завоевывать лидирующие позиции на мировом рынке, однако хорошим помощником в этом деле стали спортивные экипажи камаза, которые одерживали и продолжают завоевывать победы в различных международных соревнованиях, главным из которых продолжает оставаться ралли «Дакар-Париж». Российские экипажи постоянно достойно проходили даже самые сложные маршруты: высокая скорость, минимальные потери топлива, отсутствие серьезных поломок – вот основные характеристики камаза, которые заметили все участники и зрители ралли. Именно благодаря своим производственным показателям автомобили Камаз являются одной из пунктов машинного экспорта.

Качество и надежность отечественных автомобилей поддерживают в том числе и запчасти ямз – машинного завода города Ярославль, который на протяжении не одного десятилетия функционирует в изначально заданном направлении, а именно изготовление автомобильных запчастей самого высокого качества с использованием самых новейших инженерных разработок. Этим и можно объяснить высокое качество изделий данного завода, который работает не только на российском рынке, но также поставляет продукцию за рубеж. Стоит также отметить, что большей популярностью обладает двигатель ямз, который фактически является лучшим среди всех возможных вариантов среди производителей постсоветского пространства.