 |
|
||||||
|
Катки вибрационного действияКатки вибрационного действия - это самоходные машины, предназначенные для послойного уплотнения несвязных грунтов, дорожных оснований и покрытий из гравия, щебня, битумоминеральных и асфальтобетонных смесей при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Катки по массе разделяют на три типа: легкие (2-3 тонны), средние (3-6 тонн) и тяжелые (6-12 тонн). В зависимости от количества вальцов различают одновальцовые с ручным управлением, двух- и трехвальцовые вибрационные катки. Особенностью конструкции указанных катков является наличие вибратора - активного рабочего органа, установленного внутри вальца, дополнительной передачи для привода и амортизационной подвески вибровальца. Основным параметром катков является их масса с балластом. Прицепные вибрационные катки применяют для укрепления малосвязных и несвязных грунтов при возведении насыпей, дамб и устройстве оснований автомобильных дорог и подходов к автодорожным мостовым переходам. Вибрационные катки в два-три раза эффективнее по производительности, глубине и степени уплотнения катков статического действия при меньшей массе. Выпускаются вибрационные катки с гладкими вальцами, отдельными двигателями и дистанционным управлением. Преимущество катков с дистанционным управлением заключается в том, что при их эксплуатации устраняется действие вибрации на обслуживающий персонал. Рабочим органом прицепного катка является гладкий металлический валец, внутри которого установлен вибратор, приводимый в действие дизельным двигателем, установленным на раме сзади катка. Прицепной каток работает на буксире у тракторов соответствующего класса. Перед началом строительства дорог всегда проводится геодезические работы в соответствующем районе. Так, например, геодезия в Одинцовском районе проводится, если предполагается развитие дорожной сети в данном районе.
|
||||||
| Инжиниринговая компания «Уралпром» |