Последние события

23.03.2005г.
Научно-техническое сотрудничество с УГТУ-УПИ.

21.03.2005г.
Капитальный ремонт АВО на КС ООО "Уралтрансгаз".

17.03.2005г.
Модернизация насосного оборудования на ОАО "Метафракс".

14.03.2005г.
Подписан договор с ОАО "Сильвинит" на сушилку.

11.03.2005г.
ОАО "Метафракс" согласовал технический проект на установку кристаллизации.

Причины, по которым глохнет двигатель

Причиной того, что двигатель малогабаритных машин, применяемых в промышленности, глохнет все время работы, является либо отсутствие топлива, либо образование нагара между электродам свечи. Нагар проводит ток, поэтому ток переходит по нему прямо от центрального электрода к боковому электроду, и проскакивания искры в таком случае не происходит. Если нагар образуется при работе на большой скорости, то двигатель может при движении снова запуститься после того, как поток смеси заставит нагар отслоиться, не очевидно, что нагар образуется снова через некоторое время. Таким образом, двигатель работает с перебоями или его движение прерывисто. Для снятия нагара свечу необходимо вывернуть и очистить электроды. После этого двигатель снова будет работать равномерно, но если нагар снова начнет образовываться, необходимо приступать к другим мерам.

Важным фактором, снижающим образование нагара, является безнагарность двигателя. Если сажа появляется вновь после удаления нагара, то можно постараться решить вопрос путем опиливания бокового электрода свечи так, чтобы он выступал только до середины центрального электрода. Вторым распространенным способом решения этой проблемы является увеличение зазора между электродами, но этот метод также имеет отрицательные стороны. Больший зазор между электродами требует большего напряжения, при котором приборы системы зажигания будут перегружены настолько, что возрастет опасность повреждения деталей. А если зазор между электродами увеличить слишком сильно, то мощности катушки зажигания может не хватить для образования искры.

Перебои также могут быть вызваны попаданием воды в детали системы зажигания, гарь и влага могут вызывать утечки напряжения и, следовательно, периодически пропадание искры. Проблемой также может оказаться вода в карбюраторе, нескольку она не горит. Вода ухудшает воспламенение топлива и его горение, причиной перебоев может служить плохо закрепленный карбюратор, поскольку всасываемый в цилиндр между карбюратором двигателем воздух обедняет топливную смесь и приводит к плохому ее сгоранию.

Все вышесказанное относится также и к автомобилям, собираемым в России, например Ford Focus.









Рекомендуем: Новинки: точка доступа wifi купить на Боровицкой. , тимбилдинг, легендарный звук. , гибкая подводка купить

Rambler's Top100 Инжиниринговая компания «Уралпром»