Дорожно-строительные материалы

Общеизвестно, что качество и долговечность дорог определяющим образом зависит от стадии уплотнения дорожно-строительных материалов при подготовке земляного основания и устройстве слоёв дорожного покрытия.

При этом не стоит забывать, что стоимость уплотнения во всеобщей стоимости производства весьма незначительная, не более 3%.Но при такой низкой затратной части, порой происходит недооценка важности данных работ. Общий прирост плотности дорожного покрытия на 1%, приводит к увеличению прочности слоёв материала дорожного покрытия минимум на 7-9% .

В свою очередь не соблюдение требуемых законов уплотнения уже на ведущей стадии – подготовке земляного полотна, ставит под сомнение целостность, долговечность, целесообразность всей дорожной конструкции. Вода, проникающая в слабоуплотненные верхние слои дорожно-строительного материала, является причиной разрушения и быстрого износа транспортных сооружений.

Данная проблема свойственна не только России, это загвоздка многих стран, находящихся в должных широтах где, собственно, и сосредоточены основные мировые производственные мощности, а, следовательно, особенно интенсивны транспортные потоки и востребованы такие услуги, как офисный переезд и коммерческие грузоперевозки.

Для России эта загвоздка является острой из-за сочетания ряда взаимодополняющих факторов, из которых важнейшими являются следующие:

1.Большая разница температур во время года.
2. Особенности грунтов, содержащих, как правило, большое количество глинистых частиц.
3. Человеческий фактор, и как следствие, отступление от технологических стандартов.
4. Повсеместное использование дорожно-строительной техники, несоответствующей нормам и требованиям к эксплуатации.

Рекомендуем: Если Вас интересуют цены на георешетки, рекомендуем обратиться в ГеоНовации , На складе есть штабелер. , лечение чистотелом полипов шейки матки